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我國同步帶輪傳動存在的問題

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瀏覽:- 發布日期:2018-06-15 11:23:56【

同步帶輪品種規格型號居多,產品不成系列。由于我國新的同步帶輪國家標準剛公布不久,而舊的標準尚在應用,即處于新舊標準并存的過渡階段,而生產廠又大都根據用戶需要進行生產,使產品的品種規格繁多,既有模數制,又有節距制的同步帶輪,此外還生產德國、意大利等國的特種規格的同步帶輪。而在這些同步帶輪中,結構尺寸卻十分靠近,其節距都限于1~13mm范圍內,造成品種重復,尺寸相似的模具堆積如山,在經濟上造成很大浪費,而大節距的同步帶輪卻無人生產,產品無法形成系列,嚴重影響了同步帶輪的推廣使用。

    產品質量差。同步帶由基體材料、承載繩和尼龍包布組成。近年來基體材料已改采用強度較高的氯丁膠,承載繩以玻璃纖維代替了鋼絲,在齒面上覆蓋了尼龍包布,但由于這些材料多屬試制產品,與國外GATES  UNITTA蓋茨優霓塔同類型材料相比就存在抗拉強度低、粘結性能差等缺點,這就影響了帶的質量,使帶易于損壞。除材質較差外,引起產品質量低的原因是制帶的工藝水平較低,目前多數廠的同步帶生產停留于手工操作,各個生產工序主要憑經驗來控制精度,這使產品質量無法掌握,各批生產的同步帶質量好壞相差很大。而在同步帶質量檢驗上亦缺少檢驗標準和設備。由于以上原因,使國產同步帶在使用中損壞嚴重。
    帶與輪互不配套,影響傳動質量.目前我國同步帶輪傳動的生產現狀是帶由同步帶輪廠生產,帶輪由用戶自行設計加工,而彼此對作為整體的同步帶輪傳動的技術要求了解甚少,這往往造成帶與帶輪無法配套,傳動時不能正常嚙合,而產生干涉和爬齒等現象,嚴重影響帶的傳動質量。
    目前國內同步帶輪傳動的設計尚停留于對國外同步帶、帶輪仿制、測繪的基礎上,缺少理論的指導及符合我國國情的計算數據和設計方法,因此造成設計上很大的盲目性,面對使用中的間題,如帶輪外徑偏差,帶齒形狀對嚙合干涉的影響;同步帶的爬齒、跳齒現象產生原因等等問題,難以解決。這也嚴重影響了同步帶輪傳動的推廣使用。隨著同步帶輪傳動使用范圍擴大,要求理論、試驗研究必須迎頭趕上,以指導生產實踐,使同步帶輪傳動有更好的傳動質量和長的使用壽命。

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